造價工程師作為國內熱門的建筑類職位，那么什么樣的造價工程師收入能夠高呢?小編為大家搜集整理了5萬年薪和50萬年薪的造價工程師的區別，以供大家參考。

一、有計劃更要有執行力

剛入職場，制訂可行性遠期職業規劃和近期計劃是有必要的，不能漫無目的隨波逐流。時間如白駒過隙，歲月無痕消蹤即逝，只有你的成果和業績來證明你沒虛度年華。同時對規劃與計劃要有執行力。規劃和目標要與自身的情況相匹配，不能好高騖遠不切實際。

如一個普通造價人，計劃第二年要達到年薪50萬，顯然，實現的概率幾乎為零。但也不能太低，不經努力也能達到，如要求自己第二年年薪5萬，這是輕而易舉的，這個計劃就沒有任何意義。你所制訂的規劃也好計劃也罷要高于正常情況下能達到的指標，就是通過挖掘潛力所取得的超常成果。計劃要付諸行動，計劃就是行動的方向，不能束之高閣，不能做做樣子，不能自欺欺人，沒有執行的計劃，有等于無。當然人各有志，有的人說我追求詩和遠方，錢是骯臟的丑惡的，可以，但這不是成為你不努力的借口。詩和遠方是更高層次的追求，是財務自由后的精神享受。一個窮愁潦倒的人恐怕沒有閑暇和興致欣賞音樂和詩歌。錢不是衡量一個人成功與否的唯一標準，但沒錢的人生無疑是不算成功的。

二、以造價工作為樂趣

人不僅通過思維，而且以全部感覺在對象世界中肯定自己，即人的本質力量的對象化，在自己創造的產品、作品等勞動成果中獲得成就感，勞動(腦力勞動和體力勞動的集合)是人類本質的直接體現，只有在自由的，自主的，有意識的，合乎目的的創造性勞動狀態中實現自我價值。如果一個人純粹是為了生計，把勞動當作維持個人生活的手段，工作就是漫長無邊度日如年的苦刑。所以，必須是熱愛你所從事的工作，否則，轉行換崗，趕快找到適合你的，你感興趣的工作，實現人的本質的真正占有，在工作中享受樂趣。工作的激情與興趣是需要的，有了它，你的工作狀態才會獲得更好的體驗。在別人眼里很累的工作也會變得輕松，變得不可或缺，甚至是一種享受。

造價人會自然會接觸到各種與工作相關的軟件，如算量軟件鋼筋軟件安裝軟件等圖形軟件，這些軟件剛開始都沒有建模的功能，而是以構件法參數化方式，看上去簡單易用，實際上很枯燥乏味。后來增加了建模功能，雖然增加操作難度，但能享受繪圖的樂趣。如果你喜歡它，依賴它，信任它，利用它，軟件在你眼里充滿魅力，獲得美好體驗。如果你討厭它，拒絕它，懷疑它，排斥它，你就根本用不好軟件。態度決定一切，讓軟件成為職業征途的工具和武器，當你對軟件能駕輕就熟應用得出神入化，必然會給你帶來可觀的收益。這是你向高薪向高凈值邁進的第一步，熱愛你的工作，用好你的工具。

三、造價行業的廣度與深度

造價分很多行業與專業，如建筑、安裝、市政、園林等，就是同一專業又細分不同小專業，如建筑又分為土建、精裝、幕墻、鋼結構和鋼筋等，安裝又分為水、電、消防、暖通、智能化等。

作為一個造價人必然面臨一個如何選擇的問題，到底應該大而全還是少而精?與你的職業前途和薪酬有沒有關系?這是大家普遍關心的。我曾遇到大而全的的造價牛人，什么都會，并且什么都比較精通，縣級市造價工程師年薪接近50萬了，絕對高薪了吧。這種人在施工單位尤其是私人老板那里就職就非常吃香非常緊缺非常受歡迎。因為建筑老板特別“摳”，成本意識特強，不愿多招人，最好一個人能把所有工作都要做了，他才不管什么專業多少專業呢。有的建筑老板，項目本來就不多，事實上也不太可能招幾個造價人吧，把土建、安裝、鋼筋、市政等專業都配齊，根本養不起。所以，建筑單位需要的造價人基本是需要全能型的。那么就人就問了，掌握一個專業已經很難，這么多專業怎么精通?根據科學家研究，一個普通人的一生只開發和利用自身潛能的10%，其實都是由于惰性而閑置和浪費了。

綜上所述，不管是你擁有專業的廣度還是深度或者既有專業的廣度又有專業的深度，反正，你只要具備其中之一就可以成功。當然，也有人會問題，專業的廣度也好深度也好，都沒問題，但自己命不好，收入仍低，是什么原因?

四、情商比專業更重要

這確實是個痛苦的話題，觸到許多人的痛點。筆者本人也是低情商的人，否則，依我的專業水準可能早已年薪百萬了，但一個人的成功并非只取決于智商，讀者可以引以為戒。許多50萬年薪以上的造價人，專業不一定有多精深，但一定是情商很高。你也不必羨慕嫉妒恨，更不能瞧不起，沒有什么不服的。我只有自嘆不如的份，每個人的成功都有它的邏輯和付出，與其臨淵羨魚不如退而織網。情商并非只是懂得如何處理人際關系這么簡單，而是對人性的根本性把握和自我克制。你的心態你的心胸你的態度你的性格都對成功是否產生極大作用。有的造價人自以為專業能力強，自視甚高，態度傲慢，根據我的經驗，這種人一般都混得不怎么樣。

五、互聯網時代的深度思考。

成功人的思維體系就如大樹的根，代表著能夠自我完善的知識體系，即知識延伸，并且每個知識體系都是相互聯系的。互聯網無邊界性，信息爆炸，每個人都可以平等獲得相同的信息和知識，大眾缺乏獨立思考和生產知識的能力，更依賴于從互聯網上去獲取，這時你對信息的選擇很重要，你的每一次點擊都對你的能力產生或多或少的影響。有些造價人沒有多高的學歷，也不怎么看書，只是勤奮地學習網上的專業文章而小有成就。有的人畏懼深度文章，寧可把時間荒廢在無聊的娛樂八卦上，這怎能進步?只有深度文章才對你有幫助。今天，你選擇庸眾的生活，那么10年后，你就只能還像他們一樣平庸。既然，你忍不住像小市民一樣計較得失，就別覬覦英雄的人生。既然是自己選的，那就誰也別怨誰。眼界不同，注定了境遇的差別。

六、造價人一定是先苦后甜

其實，不在于你工作了多少年，而做了多少事?有的人一年工作量相當于一個人五年的工作量，那么，一年工作經驗與五年工作經驗相當。多做多錯，不錯，做的越多，出錯的概率越大。多做還未必能多得，多做有時代表吃虧，但從長遠來看，多做真的是吃虧嗎?吃虧是福，至少，多做增加你的工作經驗和專業技能，不斷積累，這些吃的虧都成為你的核心競爭力，誰也搶不走。當初，你被嘲笑過的每一個悶虧，很多年后，老天爺都會加倍償。趁年輕盡量多攬活，不挑三揀四，人的能力提升就是靠不斷地超越你的平時工作量局限和能力邊際。任務量增大到極致，你才會被迫去思考如何調整方法，提升效率，來消化更多的工作量，因此激發出深度的潛能。珍惜外界給你的壓力挑戰和每個鍛煉的機會。不要以打工者心態工作。不糾結，不斤斤計較，別想著吃虧便宜，別忙著邀功躲過。特別在在乎自己眼前的利益的人，最終也得不到多少利益;而有自我犧牲的人，最后反而得到更多。

作為過來人，我還是要負責任地告訴大家，任何時候，無論怎么努力，都不能以損害身體健康為代價，生命是不可逆的。身體代表“1”，所有的成功、財富、名譽、地位、婚姻、友誼等都是1后來的0，這些代表你擁有的一切。如果1不存在了，不管這個數字有多大，都清零了。這就是我與一般的心靈雞湯的最大區別。我對努力的定義就是在正事上投入更多，不把時間浪費在任何沒有意義的事情上，做任何事都通過更好的方法以提高效率，進行合理的安排和時間控制，勞逸結合，而不是像拼命三郎那樣蠻干。有很多工作狂，一身病。特別是女性，工作太努力的結果，不是剩女和離婚就是病得不孕不育，這又何苦。

七、不把時間浪費在人情泡沫上

你只顧埋頭苦干，不必在意人際關系的險惡。只有沒本事的人，只有弱者，才靠左右逢源取悅同事和領導來鞏固職場地位。真正的強者從來不把時間浪費在人情泡沫上。把時間投資在更重要的事情上，磨練更有價值的本領。聽從自己內心的呼喊，別在意別人的看法。越是慢節奏、低效率、衙門式的公司，人情泡沫越多，說到底還是閑的，沒事干就搞辦公室政治，就熱衷于打小報告，搬弄是非。心大是非少，心小是非多。如果公司過于看重員工忠誠和人際關系，那么，公司最后剩下來的就是些愚忠的庸人。職場不是江湖。造價人不要去人際關系復雜充滿內耗的單位，這是在浪費青春。很多造價人對數字敏感，對人際關系不擅長。有次一朋友介紹我去一開發商，去之前就告誡我那里關系復雜，派系多，少說話，不得罪人。雖然給出的年薪遠超市場行情，但我當即就感到崩潰，年薪再高有什么用，我仍然是望而卻步。這那里是職場，儼然是官場，一定壓抑我張揚的個性。

八、造價私活不只是給你增加收入

私活這個話題很敏感，一般不公開講，但是不用回避，也無需忌諱，這是客觀存在的。作為公司，員工接私活，肯定不爽，如自己的愛人有私情一樣難受，屬于對公司的不忠。但這個東西明令禁止是可以的，但絕對杜絕不了，因為，員工業余時間公司根本無法控制它。公司大概是出于這樣的考慮，員工接私活會影響本職工作，畢竟人的精力是有限的，你做私活筋疲力盡了，還有精力做公活?不過，公司也并非一直業務飽和，員工找些野食也不一定是壞事，多多實踐反而在一定程度上增加員工的工作經驗，提高員工專業能力，對本職工作也有間接幫助。

莊子說：“一年而野，二年而從，三年而通，四年而物，五年而來，六年而鬼入，七年而天成，八年而不知死、不知生，九年而大妙。”原文大意：“一年就返歸質樸，兩年就順從規則，三年豁然貫通，四年明白事理，五年眾人來歸，六年鬼神來聚，七年融于自然，八年而不知生死變化，九年達到玄妙境界。”人的發展是個漸進的過程。可是，人生如果止步于“五年而來”的境界，那么，你就看不到未來的“鬼入”、“天成”甚至“大妙”的壯闊人生。

造價工程師考試報名條件：

根據國家職業資格制度改革精神，住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部共同起草了《造價工程師職業資格制度規定》《造價工程師職業資格考試實施辦法》,規定的考試報考條件如下：

一、報考條件

1、一級造價工程師

凡遵守中華人民共和國新憲法、法律法規，具有良好的業務素質和道德品行，具備下列條件之一者，可以申請一級造價工程師職業資格考試：

(一)具有工程造價專業大學專科(或高等職業教育)學歷，從事工程造價業務工作滿5年;

具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運輸、電子信息、財經商貿大類大學專科(或高等職業教育)學歷，從事工程造價業務工作滿6年。

(二)具有通過工程教育專業評估(認證)的工程管理、工程造價專業大學本科學歷或學位，從事工程造價業務工作滿4年;

具有工學、管理學、經濟學門類大學本科學歷或學位，從事工程造價業務工作滿5年。

(三)具有工學、管理學、經濟學門類碩士學位或者第二學士學位，從事工程造價業務工作滿3年。

(四)具有工學、管理學。經濟學門類博士學位，從事工程造價業務工作滿1年。

(五)具有其他專業相應學歷或者學位的人員，從事工程造價業務工作年限相應增加1年。

2、二級造價工程師(2019年開考)

遵守中華人民共和國新憲法、法律法規，具有良好的業務素質和道德品行，具備下列條件之一者，可以申請二級造價工程師職業資格考試：

(一)具有工程造價專業大學專科(或高等職業教育)學歷，從事工程造價業務工作滿2年;

具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運輸、電子信息、財經商貿大類大學專科(或高等職業教育)學歷，從事工程造價業務工作滿3年。

(二)具有工程管理、工程造價專業大學本科及以上學歷或學位，從事工程造價業務工作滿1年;

具有工學、管理學、經濟學門類大學本科及以上學歷或學位，從事工程造價業務工作滿2年。

(三)具有其他專業相應學歷或學位的人員，從事工程造價業務工作年限相應增加1年。

二、免考條件

根據國家職業資格制度改革精神，住房城鄉建設部、交通運輸部、水利部、人力資源社會保障部共同起草了《造價工程師職業資格制度規定》《造價工程師職業資格考試實施辦法》,規定的免考條件如下：

1、一級造價工程師：

已取得造價工程師一種專業職業資格證書的人員，報名參加其他專業科目考試的，可免考基礎科目。

具有以下條件之一的，參加一級造價工程師考試可免考基礎科目：

(一)已取得公路工程造價人員資格證書(甲級);

(二)已取得水運工程造價工程師資格證書;

(三)已取得水利工程造價工程師資格證書。

2、二級造價工程師：

具有以下條件之一的，參加二級造價工程師考試可免考基礎科目：

(一)已取得全國建設工程造價員資格證書;

(二)已取得公路工程造價人員資格證書(乙級);

(三)具有經專業教育評估(認證)的工程管理、工程造價專業學士學位的大學本科畢業生。