為什么大家認為一級建造師市政專業難?一級建造師考試結束后，很多的考生反映一級建造師市政專業難，為什么這么說，有什么原因呢?

年年考一建，年年說一級建造師考試通過率。經過這么多年的考試，大家也都明白了，一建某些專業簡直就是為了設置難度而存在的，第一次考一建的同志可能不知道其中的差別，這里先為大家普及一個一般人不知道的坑!

2018一級建造師考試共十個專業：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程。

哪個專業最難?

大家一致認為：市政!

為什么?

聽聽下面這些分析的原因。

1.涵蓋范圍廣

該專業幾乎涵蓋了市政基礎設施的所有內容：道路、橋梁、隧道、園林綠化、熱力、燃氣……任何一項單拎出來，都夠考好幾回了。試問，哪個專業有如此復雜，把交通土建幾乎涉及的分支全部整合到一塊來考的?

2.細分考點嚴重

以其中的道路工程為例，從最底層到最上層，從春季干到冬施，從沿海干到西北……時間廣地域闊。

每一個緯度中的每一個點，都有可能作為考點來考，可出題的素材太多，姑且不說偏冷知識點，就熱點舊貌換新顏，往深了稍微挖那么一點點，就未必能拿到分。

3.應試者“專家型”強

上述的每個分支領域，你可能是專家，但你也只能是專家。

你擅長的細分領域，今年的大題中很可能一道題都沒有，當然也就不可能過了。有時候你不得不佩服命題專家，他們可以摸透你心思似的很巧妙的避開你的強項，直插你的軟肋，讓你變成真正的磚家。

4.一建泄題事件的推波助瀾

2017年一建泄題事件，直接導致了此后的命題難度、考場紀律、判卷松緊度明顯增大。通過率的進一步降低，也額外催生了證書收益的進一步上漲，時隔十年，輪回重現歷史重演，終究沒逃過泄題魔咒，再次出現一建風波事件。

所謂得實務者得一建，一建市政實務科目難，是被大家公認的。一個考場里最多一個考生通過就已經相當不錯了。

雖然備考一建的路如此艱難，但每年依舊有數以百萬計的考生參加考試。其實難度高也決定了其含金量，很多已經拿證的考生，已經獲得了非常滿意的回報，所以這才是大家努力考證的動力。

最后建議大家根據自身的時間經歷、學習能力和工作需要等各項條件謹慎選擇一建專業!做到高效備考