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與世界和時(shí)代相 “交通”

“我們與世界相交, 與時(shí)代相通, 才能讓一切保值增值, 更添賦流通的美。” 這一說法體現(xiàn)出交通的重要性, 內(nèi)涵豐富、 意味深長(zhǎng)! “交” 是指交流, “與世界相交”,就是以開放的姿態(tài), 與世界共發(fā)展, 交天下之誼與利; “通” 是融通, “與時(shí)代相通”,就是說要通古今之勢(shì)與變, 找尋歷史的發(fā)展規(guī)律, 順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求, 與時(shí)代脈搏同頻共振。 與世界和時(shí)代相交通, 才能讓一切保值增值, 也能添賦流通的美。

與世界和時(shí)代相交通, 才能讓一切保值增值。 從發(fā)展的角度來看, 我們都希望一切事物的價(jià)值能夠保值或增值, 起碼不減值。 在現(xiàn)實(shí)中, 保值和增值只有在交通中才能實(shí)現(xiàn)。 拿保值來說, 時(shí)代在變, 環(huán)境在變, 事物只有跟隨時(shí)代變化, 與世界相交相通才能不被時(shí)代所落下、 所拋棄。 晚清時(shí)期的閉關(guān)鎖國(guó)所帶來的慘痛教訓(xùn)充分說明了不交流不融通就無法保值、 落后就要挨打的道理。 拿增值來說, 我們通過與外界交流、融合, 緊跟世界潮流, 共享文化、 經(jīng)濟(jì)、 科技成果, 能夠?qū)崿F(xiàn) “1+1>2” 的效果。 孔子學(xué)院的推廣, 我們是在與時(shí)代相交通, 成就了我們文化價(jià)值的增值; 一帶一路的建設(shè), 我們是與世界相交通, 是在做經(jīng)濟(jì)的增值。 由此可見, 與世界和時(shí)代相交通, 才能讓一切保值增值。

與世界和時(shí)代相交通, 也能添賦流通的美。 在與世界和時(shí)代的交通中我們既要有道路橋梁、 碼頭港灣、 通信基建此類 “骨肉皮” 的塑造, 也要有民族性格培育、 國(guó)家對(duì)外開放這樣的 “精氣神” 的鑄就, 既有物理形態(tài)上的美, 也有精神意義上的美。 港珠澳大橋、 蘭渝鐵路、 海南環(huán)島高鐵、 北斗導(dǎo)航、 5G 技術(shù)、 中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)、 海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)……它們讓天塹變通途, 讓歧路成坦道, 讓藍(lán)海與綠洲驚艷相逢, 徜徉在這樣的 “交通” 上, 遼闊壯麗之美盡收眼底, 溝通愉悅之美樂在心頭。 在 “精氣神” 上, 通過孔子學(xué)院、 旅游業(yè)發(fā)展、 中外文化交流、 共建人類命運(yùn)共同體等展現(xiàn)出了我們的大國(guó)之姿, 展現(xiàn)出了我們的胸懷、 氣度與自信, 同時(shí)通過交流碰撞, 我們領(lǐng)略了其他文明之美, 學(xué)會(huì)文明互鑒、 文明共存, 摒棄文明隔閡、 文明沖突、 文明優(yōu)越,朝著 “美人之美、 美美與共、 天下大同” 的方向邁進(jìn), 這是我們?cè)谌祟惏l(fā)展史上繪制的最美圖景!

“交通” 的本質(zhì)是勾連與開放。 與世界相交、 與時(shí)代相通, 要求我們以開放的姿態(tài)連接世界。 城鄉(xiāng)一體化的勾連讓農(nóng)村獲得城市技術(shù)文明的助推, 讓城市獲得農(nóng)村農(nóng)耕文明的滋養(yǎng), 農(nóng)村與城市都從 “交通” 中獲益, 這是開放的結(jié)果; 四十年的改革開放,讓中國(guó)從全球化進(jìn)程中受益, 同時(shí)其他國(guó)家也從中國(guó)找到了市場(chǎng)機(jī)會(huì), 這也是開放的結(jié)果。 事實(shí)證明, 只有以開放的姿態(tài), 與時(shí)代與世界相交通, 同呼吸、 共命運(yùn), 共發(fā)展、 同分享, 我們才能立足時(shí)代, 引領(lǐng)世界。

歷史與現(xiàn)實(shí), 自身與他者, 都是不可割裂、 不可孤立的一個(gè)整體, 統(tǒng)一于一個(gè)更大的人類發(fā)展文明當(dāng)中。 我們應(yīng)該用更加開放、 聯(lián)系、 發(fā)展的眼光看待這一切, 與世界和時(shí)代相交通, 在交通中保值增值, 勇立潮頭, 體會(huì)美、 創(chuàng)造美!